品牌維護(hù)戰(zhàn)略指的是公司為獲得顧客忠誠而努力保護(hù)產(chǎn)品形象和聲譽(yù)，維系產(chǎn)品的感知度，這種戰(zhàn)略是以質(zhì)量導(dǎo)向型顧客為目標(biāo)市場；維護(hù)品牌，就必須追加品牌成本、實(shí)施品牌推廣戰(zhàn)略。品牌的市場競爭力、影響力以及發(fā)展?jié)摿κ菦Q定品牌的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。那么該如何應(yīng)對(duì)呢?市場低迷并不意味著質(zhì)量導(dǎo)向型顧客就完全不存在了。無論經(jīng)濟(jì)環(huán)境變得多差，這類顧客群還是有的，只不過市場容量不如從前而已。鐘情高品質(zhì)產(chǎn)品的顧客通常會(huì)沿襲舊有的消費(fèi)習(xí)慣，對(duì)購買低品質(zhì)的產(chǎn)品存在抵觸心理。所以，在低迷市場中，這些產(chǎn)品仍然以那些質(zhì)量導(dǎo)向型顧客為目標(biāo)市場，并盡力維護(hù)現(xiàn)有質(zhì)量，其效果或許更好。

企業(yè)千辛萬苦創(chuàng)出名牌之后，仍不能松懈，而要對(duì)名牌進(jìn)行精心的呵護(hù)；否則，名牌會(huì)很快衰落，消失在洶涌澎湃的商潮之中。究其原因不外乎兩個(gè)方面：一是企業(yè)自己倒牌子。企業(yè)創(chuàng)出名牌之后，不思進(jìn)取、缺乏創(chuàng)新，導(dǎo)致自己的品牌逐漸失寵于市場。二是企業(yè)不注意對(duì)自己的名牌進(jìn)行保護(hù)，讓別人鉆空子。名牌蘊(yùn)含著巨大的利  益，很多人對(duì)之虎視眈眈，想盡辦法從中謀取利益，如搶注名牌商標(biāo)、仿冒名牌商標(biāo)、生產(chǎn)假冒名牌產(chǎn)品等，其結(jié)果是破壞了名牌的聲譽(yù)。泉州企業(yè)管理咨詢公司【智風(fēng)績效】認(rèn)為創(chuàng)出名牌的企業(yè)必須高度重視名牌的維護(hù)，制定和實(shí)施名牌維護(hù)戰(zhàn)略以確保名牌經(jīng)久不衰、青春永駐。根據(jù)對(duì)導(dǎo)致名牌衰落原因的分析，確定企業(yè)的名牌維護(hù)戰(zhàn)略，即強(qiáng)化經(jīng)營管理，不斷創(chuàng)新，為名牌提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并運(yùn)用法律武器和其他手段保護(hù)名牌不受侵害。

正是由于品牌效應(yīng)，才會(huì)有人戲稱，隨便一臺(tái)車，掛上奔馳、寶馬的標(biāo)志，這車喊價(jià)1000萬元都有人信!可見品牌效應(yīng)著實(shí)了得。我們往往悲哀，中國沒有這樣那樣的高端品牌轎車。其實(shí)，我們曾經(jīng)有過，只是由于自己錯(cuò)誤的定位，失去了。作為國產(chǎn)轎車紅旗，其光芒曾經(jīng)讓世人眩目，紅旗轎車過去一直是  國人心目中"尊貴”的代名詞，“領(lǐng)袖車"的身份更增添了其神秘的色彩，當(dāng)年，許多外國官員來中國的三大心愿就是"見毛主席、登長城、坐紅旗車"。然而今天，面對(duì)大街小巷風(fēng)塵仆仆的紅旗出租車，面對(duì)13.38萬元一輛的價(jià)位，面對(duì)逐年下滑的銷量，我們不得不承認(rèn)，紅旗轎車已經(jīng)走下了神壇。紅旗轎車從昔日的輝煌榮耀，變?yōu)榻裉斓牟铰钠D難，應(yīng)該說有整個(gè)民族 汽車工業(yè)弱勢、自主研發(fā)和創(chuàng)新乏力等原因，紅旗走下神壇，致命的硬傷還是品牌戰(zhàn)略管理的失誤，紅旗品牌錯(cuò)位，偏離了自己品牌核心價(jià)值的主線。歷史賦予了紅旗品牌無人能出其右的至尊地位，"尊”和“禮"應(yīng)該是 紅旗的品牌核心價(jià)值，紅旗應(yīng)該是尊貴、權(quán)力、地位象征，自然也是最高檔 的轎車。持之以恒地維護(hù)品牌核心價(jià)值，早已成多國際一流品牌創(chuàng)建百年金 字招牌的秘訣，許多卓越的汽車品牌均堅(jiān)守自己品牌的核心價(jià)值，幾十年甚 至上百年未變，例如，寶馬的“駕駛樂趣”、馬自達(dá)6的“動(dòng)感、時(shí)尚”沃爾沃的“安全”、勞斯萊斯的“皇家的坐騎”等。

按理說，紅旗轎車應(yīng)該維護(hù)自己“尊”和“禮”的品牌內(nèi)涵，堅(jiān)守高檔車市場。然而，面對(duì)激烈的市場競爭，紅旗禁不住誘惑，棄"官"從“民”,昔日的尊貴的 "領(lǐng)袖車"今日自貶身價(jià)，服務(wù)于普通大眾。